奥迪变速器维修没有偶数档倒挡案例

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奥迪变速器维修故障现象：一辆奥迪q5变速线故障仪表报警，并..

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奥迪变速器维修没有偶数档倒挡案例

奥迪变速器维修故障现象：
一辆奥迪q5变速线故障仪表报警，并且没有偶数档和倒档，但关闭发动机重新启动后故障现象消失，车辆又开了很长时间后才进行变速箱维修。

奥迪变速器维修分析：
通过诊断仪检测有故障码 “P174E00分变速箱2阀3电气故障。根据故障码分析后分变速箱2阀3为N439电磁阀，于是拆卸机电控制单元总成，用万用表直接测量N439电磁阀本身的线圈阻值是6.5Ω左右，应该没有问题，接下来从线路板插头的3#和4#端子到N439电磁阀插头处的两个端子进行通断测量，结果发现4#端子与对应电磁阀插针端子断路，说明问题应该出现在线路板。
奥迪变速器维修没有偶数档倒挡案例

此时找到故障后直接更换线板，然后重装机电控制单元。更换了DSG-GS变速箱油，换一下内置滤清即可。但是明显仍有轻微的顿挫感。此时应和客户沟通进行修理，但客户仍保守认为，已无大碍。先开走即可，但是几天后再次回来。描述说凉车时变速箱基本正常，可是热车后就会出现偶发性挂倒档冲击和停车冲击。检测没有发现变速箱有任何故障码，挂倒档确实有些生硬且有连续的顿挫感，另外制动停车2-1档时有轻微的冲击感。该变速箱2-1档冲击故障绝大部分都是机电控制单元故障，如电磁阀或阀体，而挂倒档冲击问题大多数也是跟机电控制单元有关。于是重新更换一块阀体。阀体装车后通过路试，变速箱2-1档轻微冲击故障现象没有了，但挂倒档还是一样。通过诊断仪5054引导功能做变速箱基本设定，在基本设定过程中“匹配离合器接合点”这一步被终止，基本设置被中断，中断原因提示与输入轴2有关，输入轴2是由离合器K2驱动，离合器K2恰恰是管理偶数档和倒档，从这一点来说极有可能是离合器机械方面的问题。拆卸后发现K2离合器已经烧损，而管理奇数档的离合器K1没有问题，更换双离合器总成，做基本设定后试车故障彻底排除。

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