迎接采埃孚百年纪念，让品牌故事还原采埃孚的传奇经历。
尽管受到市场疲软和经济波动的影响，采埃孚在上世纪60年代初期还是保持平稳发展，员工数量和销售额都呈上升态势，出口业务占比也一直在增加。
1965年，经历了战争风雨、重建并腾飞的腓特烈斯哈芬齿轮制造股份公司迎来了其50周年华诞，在公司庆祝的同时提出计划将所有传动和转向产品纳入生产线。自此，采埃孚成长为欧洲大的独立专业传动和转向产品制造商，有9家工厂从事研发和生产。
除了传动和转向产品，采埃孚还接手了奥拓梅尔齿轮制造有限公司(Zahnradfabrik Otto Meyle GmbH)，用于制造高低压泵和阀门，再一次扩充产品线。
继瑞士成为第一家海外授权后，采埃孚于1966年在全球范围内发放制造授权，埃及、阿根廷、法国、印度、意大利、日本、瑞典、瑞士、西班牙以及美国等国家的一家甚至几家当地制造商与采埃孚签署协议，达成了变速器和转向系统的海外授权生产。
客户服务中心网络也在有条不紊的建设中：除了德国本土的4家客服中心和13家服务站外，还在海外设立了14家客服中心和28家服务站。这些服务网点为商用车、巴士、乘用车、建筑机械、拖拉机以及船等产品提供服务。
1966年德国经济骤然下滑，出现了暂时性的经济危机。受到整体的经济衰退影响，采埃孚的国内订单量低于预期值。直到1968年初经济快速回升，走出衰退低谷的这段时间里，采埃孚依靠大量出口克服了周期性经济影响。除了欧洲客户外，美国客户是主要的合作伙伴，德国工厂的21%的出口产品均发往美国。国际化战略的意义在此凸显。
随着快速的发展，配套宝马、标致和阿尔法-罗密欧等厂商车型的3 HP 12 和3 HP 20自动乘用变速器达到产能极限。巴伐利亚汽车制造商宝马公司的顶尖车型BMW 2500和BMW 2800，原来的标配是ZF S 4-18/3同步变速器，这时已经可以适配ZF 3 HP 20自动变速器了。
在20世纪60年代末，联邦德国经济强劲增长，商业发展和扩张也随之而来。1969年采埃孚的销售额迎来了又一个高峰，与前两年相比增长率超过了50%。
在第一次石油危机到来的70年代初期，德国经济的增长速度放慢，采埃孚能否继续保持上升势头？且待下期故事细说。
