凯迪拉克srx变速箱启动后无法挂挡维修分享

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凯迪拉克srx变速箱故障现象：一辆配置3.0L发动机凯迪拉克2012年..

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凯迪拉克srx变速箱故障现象：
一辆配置3.0L发动机凯迪拉克2012年SRX，行驶公里数大约十八万公里。车辆启动后无法挂挡，并且挡位无法从P挡中退出，于是车主电话联系咨询以后决定到店进行变速箱维修。

凯迪拉克srx变速箱维修分析：
前台人员接车登记以后维修师傅进行初步检查：测量电瓶电压正常，打开点火钥匙，踩下制动踏板，制动车灯能正常点亮。但仔细倾听，排挡操纵机构处没有锁止电磁阀的工作声音。说明此时无法从P挡解锁，导致不能正常挂挡。技师在确定蓄电池、制动踏板信号没有异常的情况下，使用GDS进行故障诊断，发现没有跟换挡机构相关的故障码，如图所示。
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怀疑故障是由机械部件引起，所以采取的措施是更换排挡杆，但故障依旧。
根据维修师傅目前掌握的初步检查结果以及更换排挡杆后的情况，认为故障可以出现在下列问题中：1.换挡互锁线路问题；2.保险丝问题；3.BCM模块问题。查阅相关的电路图，希望能理清诊断思路。
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根据线路图，可以看出换挡锁止机构是由BCM接收到踏板制动信号后，控制变速器换挡锁定控制电磁阀工作。那么先检查BCM相关保险丝，确认供电，但没有发现异常。再使用GDS进入BCM查看动态数据流，发现当踩下制动踏板后，显示踏板已踩下的数值为激活，说明BCM已接收到制动踏板踩下的信号；同时可以观察到，换挡锁定电磁阀执行器的指令却显示不活动状态，如图所示。
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考虑到更换了排挡杆总成后并没解决故障，那么现在的问题似乎很清晰：需要确认BCM至排挡杆之间的线路问题；BCM内部故障（在接收到制动踏板信号后，并没有指令换挡锁定电磁阀工作）。技师用万用表分别测量BCM至排挡杆之间的两条线路，没有发现断路和短路现象，至此可以判断故障是由于BCM内部故障引起。随即更换BCM，故障排除。
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